Dhanushkodi |亚当桥图片，最好的游览时间

亚当桥，Dhanushkodi

亚当桥，一座连接印度和邻国斯里兰卡的天然桥梁，坐落在原始自然的华丽环境中，可以让任何人被它的美丽所激发敬畏之心。这座50公里长、3公里宽的大桥从Dhanushkodi(印度潘班桥的顶端)开始，以一连串的浅滩为起点，止于斯里兰卡的马纳尔岛。亚当桥，也被称为拉玛桥或拉玛塞图，被认为是一座传奇的桥，主要是由一连串的珊瑚礁和沙洲组成。这座神话中的桥有很多关于它的起源和结构的争议。这个地方提供了一种非常放松的氛围，对旅行者来说是一种幸福的体验。

Dhanushkodi是Rameshwar岛的最后一个角，Ram Setu Point位于离Dhanushkodi几米远的地方。亚当桥是一座古老的建筑，据信大约有170万年的历史。最早提到这座桥的是瓦尔米基写的印度梵文史诗《罗摩衍那》。它是由拉玛的瓦那拉军队建造的，被用来从拉瓦那拯救锡塔。用来建造这座桥的石头上装饰着罗摩王的名字，因此被认为是漂浮在水中的。然而，科学研究表明，这些石头只是被困在二氧化硅外壳中的空气。这种特性使它们很轻，使它们浮在水面上。这一充满神话和传说的地理构造是享受假期的最佳方式，同时探索大自然的最佳状态。

亚当桥的历史

根据一些文献和研究人员的说法，这座30英里长的大桥将马纳尔湾和帕尔克海峡分隔开，直到15世纪，这座桥还可以步行通过，直到风暴加深了它。当时的记录Rameshwaram寺庙表明拉玛塞图曾经完全高于海平面，直到公元1480年在一场旋风中被摧毁。据计算，亚当桥的年龄大约在12.5万年到3500年之间，这在某种程度上与罗摩衍那的年龄相符。

它被认为是170万年前的，自罗摩衍那时代以来就一直是印度和斯里兰卡之间的纽带。拉玛勋爵和他的军队到达斯里兰卡，通过这座桥来拯救锡达，因此它也被称为拉玛塞图。虽然，它的形成历史是一个极具争议的话题。斯里兰卡历史学家强烈谴责这一理论，称其是对斯里兰卡历史的严重歪曲。美国宇航局的研究称这座桥为30公里长的天然沙洲链。经过各种法庭案件和宣誓书的发布，马德拉斯高等法院通过了判决，称拉玛塞图是一座人造建筑。

据报道，直到15世纪，这座桥都是可以步行通过的。之后，由于风暴，河道变深了。这座桥完全高于海平面，直到1480年被龙卷风袭击。因此，亚当之桥的历史有数百种不同的观点。

亚当桥的建筑

这座桥是由岩石、小岛、珊瑚礁和沙洲组成的天然构造。有些沙洲很干，这里的海水很浅，这对航行有很大的影响。大多数地方的海水有3英尺深，在一些地方最高可达30英尺深。整座桥长约48公里，宽约3公里。这条石灰岩浅滩链曾是印度和斯里兰卡之间的桥梁。岌岌可危的石灰石给这个地区带来了戏剧性的吸引力。亚当之桥在超现实故事的神话存在中有着巨大的贡献。

关于亚当桥的事实

1.据信起源于罗摩和拉瓦那时代。人们普遍认为，拉玛之桥是拉玛王为了从拉瓦纳手中救出他的妻子西塔而建造的，哈努曼和他的军队帮助了他。
2.斯里兰卡人通常认为，亚当大桥是拉瓦纳建造的，他利用由失重珊瑚组成的漂浮岩石，随时可以到达印度。
3.碳同步证明这座桥大约有7000年的历史，和罗摩衍那差不多是同一时期。
4.亚当桥的名字来源于一个伊斯兰传说，根据这个传说，亚当曾通过这座桥到达斯里兰卡的“亚当峰”。
5.1480年的飓风摧毁了这座桥。在此之前，这座桥据说只能步行通过。
6.这座桥是用“浮岩”建造的。二氧化硅基本上被困在空气中。