果阿邦出租车罢工——你需要知道的就是这些

星期五发生了闪电袭击果阿这是由出租车司机的总工会“果阿旅游出租车老板协会”(ATTOG)发起的。由于出租车司机的敲诈勒索，果阿邦的旅游业受到了很大影响。为了摆脱这种困境，果阿邦旅游发展公司(GTDC)去年推出了一款名为GoaMiles的应用程序，以确保为游客和通勤者提供聚合服务。这次罢工是工会和政府在多次会议后未能达成协议的结果。

在周五开始罢工后，工会宣布周六之前无限期罢工。出租车司机只有一个要求，ATTOG的发言人兼主席Chetan Kamat说，“取消政府支持的GoaMiles。”GoaMiles是果阿邦出租车服务的聚合应用，类似于Ola或Uber应用。它由Frotamiles Private Limited运营，由果阿邦旅游局发起。目前，这个应用程序是由一个浦那Pitasys Software Pvt. Ltd.是果阿邦唯一可用的应用程序。根据邦交通主管部门制定的指导方针，该应用程序可以将“所有果阿邦游客”(AGT)、出租出租车、出租自行车、黄黑摩托车、黄黑出租车和全印度旅游许可证(AITP)出租车分类中的出租车聚集在一起。

果阿邦出租车工会早些时候曾阻止Ola和优步进入该邦，理由是这些公司的工作可能会被邻近邦的司机抢走。工会表示，GoaMiles开始运作时，并没有向该州的3万名出租车司机表示信任。另外，在野党在过去提出了政府使用PPP模式以避免招标阶段的观点。因此，消除了任何有竞争力的玩家的机会。

果阿邦的出租车业务高度不受监管，有了这款应用，就必须遵守固定价格，因此出租车司机将失去控制。工会担心该应用程序将为“外来者”打开闸门，使Goans破产。由于旅游业是果阿邦的主要产业，大多数果阿邦人的日常生计都依赖旅游业。他们表示，一旦GoaMiles不再存在，就有可能同意修改出租车的收费表。此外，他们要求，如果启用gps的数字电表是强制性的，政府必须支付80%的设置成本。尽管有几个最后期限，但工会从未安装过电表，尽管他们也从未明确拒绝。

在这场骚乱中，游客被困。酒店安排了私人出租车服务来接待客人。其他游客不得不拼车。果阿人在Instagram、FaceBook和WhatsApp上创建了一个名为“分享果阿之旅”的拼车小组。

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